Prancis telah melarang penerbangan domestik jarak pendek di mana alternatif kereta ada, dalam upaya untuk mengurangi emisi karbon.

 

Undang-undang ini diberlakukan dua tahun setelah para anggota parlemen memutuskan untuk menghentikan rute-rute di mana perjalanan yang sama dapat dilakukan dengan kereta dalam waktu kurang dari dua setengah jam.

Larangan ini hampir sepenuhnya menghilangkan penerbangan udara antara Paris dan kota-kota seperti Nantes, Lyon, dan Bordeaux, sementara penerbangan terhubung tidak terpengaruh.

Para kritikus telah menggambarkan langkah-langkah terbaru ini sebagai "larangan simbolis".

Laurent Donceel, kepala sementara kelompok industri Airlines for Europe (A4E), mengatakan kepada kantor berita AFP bahwa "melarang perjalanan ini hanya akan memiliki efek minimal" pada emisi CO2.

Ia menambahkan bahwa pemerintah seharusnya mendukung "solusi nyata dan signifikan" terhadap masalah ini.

Maskapai di seluruh dunia telah terkena dampak parah akibat pandemi virus corona, dengan situs web Flightradar24 melaporkan bahwa jumlah penerbangan tahun lalu turun hampir 42% dibandingkan tahun 2019.

Pemerintah Prancis telah mendapat desakan untuk menerapkan aturan yang lebih ketat.

Konvensi Warga Prancis tentang Iklim, yang dibentuk oleh Presiden Emmanuel Macron pada tahun 2019 dan melibatkan 150 anggota masyarakat, telah mengusulkan penghapusan perjalanan pesawat di mana perjalanan kereta dengan durasi kurang dari empat jam ada.

Namun, hal ini dikurangi menjadi dua setengah jam setelah adanya keberatan dari beberapa daerah, serta maskapai Air France-KLM.

Kelompok konsumen Prancis UFC-Que Choisir sebelumnya telah menyerukan kepada para anggota parlemen untuk tetap mempertahankan batas waktu empat jam.

"Secara rata-rata, pesawat menghasilkan 77 kali lebih banyak CO2 per penumpang daripada kereta api di rute-rute ini, meskipun kereta api lebih murah dan waktu yang hilang terbatas hanya 40 menit," katanya.

Kelompok tersebut juga menuntut "perlindungan agar SNCF [kereta api nasional Prancis] tidak memanfaatkan kesempatan ini untuk secara artifisial menaikkan harga atau merusak kualitas layanan kereta api".